ODLAZI U ISTORIJU: Okončani radovi na "magistrali smrti"

Okončanjem radova na istočnoj trasi Koridora 10 od belopalanačke Crvene reke do Bancareva i Jelašnice, i puštanjem za panevropski saobraćaj ove "obilaznice", magistrala kroz Sićevačku klisuru, sa svojih 13 tunela, uzanim kolovozom i ambisom koji omeđuje Nišavu i prugu, gde se proteklih decenija ginulo kao na frontu, odlazi u istoriju. Postaje lokalni put od Pirota i Palanke ka Nišu i selima s jedne i druge strane klisure.

Ovaj deo puta kroz Srbiju u crno je zavio mnoge naše porodice, ali i porodice iz Turske i Bugarske, Grčke, pa i Nemačke, i zvanično je bio označen kao balkanska crna tačka od zapada ka istoku i obrnuto. Vozačima se od ove sedam kilometara duge deonice s pravom dizala kosa na glavi onog momenta kada na nju naiđu, jer se nikad ne zna ko vozi u susret, a ko iza. Mesta za "eskiviranje" sudara nema, jer je dole ambis, a gore su stene s kojih vrebaju odroni.

Najveće gužve ovde nastaju tokom sezone godišnjih odmora ili oko božićnih praznika, kada svakodnevno protutnji po nekoliko desetina hiljada automobila.

U strahu su velike oči - kaže narodna poslovica, pa niko od motorizovnih putnika i ne primeti da prolazi kroz prelepi park prirode. Na opasnost saobraćajnice, koja je zvanično puštena 1964. godine i rekonstruisana 2006, upozoravaju i policijski podaci.

Prema tim podacima, samo u periodu od 2014. do 2016. godine ovde se desilo 50 saobraćajnih nesreća u kojima je učestvovalo 60 putničkih, 20 teretnih vozila, pet autobusa i po dva traktora i motocikla.

Toliko pominjana deonica između Pirota i Niša dobro je poznata vozačima iz ovog kraja, a među njima je i Zoran Panajotović, iz Pirota, koji je godinama vozio autobus: