KAKO JE MAKETA MIG-29 U PRIRODNOJ VELIČINI PREVARILA NATO AVIJACIJU: Preživeli eksponat restauriran i izložen u Muzeju vazduhoplovstva u Surčinu

U Muzeju vazduhoplovstva u Surčinu, nedavno je izložena restaurirana maketa aviona "mig 29" u prirodnoj veličini, koja je 1999. godine korišćena kao lažni cilj za NATO avijaciju. Od ukupno šest maketa, samo je jedna delimično "preživela" bombardovanje, teško oštećena, ali je posle dva meseca rada ponovo vraćena u život, objavio je danas RTS priču iz vojne emisije Dozvolite.

Kako je izjavio autor ove makete potpukovnik i pilot u penziji Đorđe Ivanov, ona je pre tri godine sa Batajnice prevučena u muzej i skoro dva meseca trebalo je da se restaurira.

Prema njegovim rečima maketa zapravo svedoči "o vremenu kada smo verovali da tehnološki nadmoćnu silu pomoću štapa i kanapa možemo da zavaramo da pomisli da su to pravi avioni i da ih gađa", objasnio je Ivanov za emisiju "Dozvolite...".

https://youtu.be/WP4wtbdD5wA

Ovo je povod je bio dosta dobar da se podsetimo kako su umešnost i entuzijam pojedinaca doprineli da se zavara NATO avijacija i projektile vredne nekoliko stotina hiljada dolara utroše na lažne ciljeve... Sa ove distance sasvim dovoljno vreme da se ponovo ispriča ova priča...

Obaranjem aviona broja 18109 i pogibijom komandanta 204.lap pukovnika Milenka Pavlovića iznad Valjeva 4.maja 1999. godine, prestalo je upotrebljavanje snaga ovog puka do kraja NATO agresije u sistemu PVO, ali se pristupilo drugoj taktici, maskiranju preostalih letelica.

Da bi se spasao preostali deo vazduhoplovne tehnike, pre svega lovački avioni, oni su sklanjani u podzemna skloništa ili se pribegavalo njihovo maskiranju.

Za obmanjivanje protivnika primenjivana su razna sredstva od lažnih vatrenih položaja, lažnih radarskih uređaja, makete sredstava od uništene tehnike.

Međutim jedno obmanjivanje je bilo veoma zanimljivo, maketa lovca MiG -29 u prirodnoj velični postavljenih na aerodromu Batajnica što je smatrano za najspektakularniji način ombanjivanja NATO alijanse.

Idejni tvorac makete bio je tada major Đordje Ivanov, pilot koji je uz pomoć ekipe aviomodelara i zaposlenih u Vojsci Jugoslavije svoju ideju realizovao i NATO avijaciju usmeravao na ručno izrađene makete lovca Mig 29.

Kopije koje su tada pravljene, svojim dimenzijama i izgledom verno su odgovarale originalu ovog ruskog lovca.

- Makete su bile označene kao M -18, M- maketa, a broj 18, kao što je kod nas MiG -29 bio označen kao L -18-L-lovac broj 18. Gubici kod lovaca MiG -29 sigurno bi bili veći, ako ne i potpuni, da se nije pribeglo ombanjivanju protivnika sa odlično izrađenim maketama.

Prva maketa završena je 27.aprila.Od šest izrađenih maketa protivnik je uništio pet. Iako efikasno, ovo obmanjivanje je ipak, počelo da se primenjuje kasno. Naime , bilo je potrebno vreme da se izrade nove makete, pišu Danko Borojević, Dragi Ivić i Željko Ubović u svojoj knjizi MiG-29 naša priča.

Oni dodaju da je avijacija alijanse 33 puta delovala po napuštenim ili lažno uređenim položajima raketne brigade, odnosno uništavala makete aviona MiG -29, smatrajući da uništavaju prave avione.