Koji se sve putevi grade u Srbiji

"Osim izgradnje autoputeva i brzih saobraćajnica, mi se bavimo i rekonstrukcijom regionalnih puteva koji nisu toliko vredni kao autoputevi, ali su značajni za građane", kazao je on.

Vesić je naglasio da je takav put konkretno Pančevo - Bavanište dužine 6,1 kilometar i širine 7,1 metara veoma prometan i frekfentan. Njegova rekonstrukcija, kako je naglasio je bila veoma važna jer je on jedina veza Podunavskog i Južnobanatskog okruga, odnosno Pančeva i Kovina sa Smederevom i Požarevcem.

Ministar je najavio da će u narednom periodu biti rekonstruisan i most koji se nalazi na tom putu kao i da će se prema Smederevu sledeće godine takođe raditi rekonstrukcija puta.
 

"Najznačajniji projekat za Pančevo kada su u pitanju putevi je sektor C, a to je veza između Bubanj potoka i Pančeva, čime će konačno biti završena obilaznica oko Beograda. Tu imamo dva tunela, a eksproprijacija do petlje Boleč je maltene završena", kazao je Vesić.

 

Kako je naveo radiće se i železničko drumski most na Dunavu dužine oko dva kilometara same konstrukcije i to su dva najznačajnija objekta na sektoru C odnosno obilaznice koja će omogućiti Pančevcima i svima koji dolaze iz ovog kraja Banata da se priključe na auto-put Niš Beograd.

Kako da se ponašate dok nekadašnji auto-put kroz Beograd ne postane moto-put

Važno je

Važno je

Vesti 28.10.2023. 10:40

Kako da se ponašate dok nekadašnji auto-put kroz Beograd ne postane moto-put

Vesić je naglasio i da će kada se završi sektor C dati nalog za projektovanje sektora D, a to je veza Pančeva pa sve do novog mosta kod Batajnice i tada će Pančevo dobiti još jednu obilaznicu na auto-put prema Novom Sadu.

Ministar je najavio i da će se sledeće godine raditi rekonstrukcija puta Pančevo - Beograd i da se rade pripreme da se veoma brzo krene sa ugovaranjem Beogradske gradske železnice, koja će biti kompatibilna sa metrom i trebalo bi da poveže sve beogradske prigradske opštine sa metrom, odnosno Lazarevac, Sopot, Barajevo, Mladenovac, Obrenovac i Surčin.

"U okviru Beogradske gradske železnice predviđeno je da bude uključeno i Pančevo, što znači da će Pančevo imati jedinstvenu kartu, što je veoma važno. Imaćemo gradske vozove koje će ići na 20, 25 ili 30 minuta kako već bude dinamika, što jeste suština gradskog voza, što će onda potpuno promeniti način života ljudi u Pančevu, jer sve više ljudi iz Pančeva radi u Beogradu i obratno", naglasio je Vesić.

Prema njegovim rečima, tako će biti vezana i Pazova.

"Postoji još jedan projekat koji se nadam se da kreće sledeće godine. To je pruga koja iz Pančeva ide kroz Banat, prema Zrenjaninu i Kikindi, sve do Subotice i ona treba da bude zajedno sa našim kineskim partnerima modernizovana za brzinu od 120 kilometara na sat", kazao je Vesić.