Biznis
02.01.2026. 21:50
Biznis
08.02.2026. 20:16
R. E.
Smanjenje emisija CO₂
Električna vozila dominiraće tržištem EU posle 2035.
Električna vozila verovatno će činiti oko 85 odsto prodaje novih automobila u Evropskoj uniji od 2035. godine, na osnovu planova EU da odustane od efektivne zabrane novih modela sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, iako bi taj udeo mogao pasti i na svega 50 odsto, saopštila je organizacija za zagovaranje čistog transporta T&E.
Pod pritiskom proizvođača automobila, Evropska komisija je u decembru predložila smanjenje emisija CO₂ za 90 odsto do 2035. godine u odnosu na nivoe iz 2021, umesto potpunog smanjenja na nulu za sva nova putnička i laka komercijalna vozila.
T&E je kritikovala najveće povlačenje EU iz zelenih politika u poslednjih nekoliko godina, navodeći da će predlozi omogućiti nastavak prodaje vozila sa visokim emisijama CO₂, dok kineski proizvođači sve više preuzimaju prednost u oblasti električnih vozila (BEV).
Evropska komisija je u decembru saopštila da bi njeni planovi podržali prodaju električnih vozila u EU i uštedeli proizvođačima automobila 2,1 milijardu evra (2,5 milijardi dolara) tokom tri godine, oslobađajući sredstva za inovacije i razvoj novih električnih modela.
U nedavno objavljenom izveštaju T&E navela je da bi proizvođači automobila nakon 2035. godine mogli prodavati između 5 odsto i 500 odsto vozila koja nisu baterijska električna vozila, pri čemu bi najniži udeo bio u slučaju da proizvođač nastavi prodaju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i visokim emisijama, a najviši ukoliko prodaje najefikasnije plug-in hibride sa produženim dometom.
T&E naveo je da je najverovatnija brojka 15 procenata, sa prodajom nekih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i nekih plug-in hibrida, prenosi Rojters.
Zajedno sa produženim vremenskim periodom za ispunjavanje ciljeva za 2030. godinu, u izveštaju se navodi da će emisije CO₂ iz automobila biti deset procenata veće između 2025. i 2050. godine nego prema trenutnim strožim pravilima.
T&E saopštio je da postoji i rizik od daljeg slabljenja pravila kada se predlozi nađu na raspravi u Evropskom parlamentu i Savetu, grupi vlada EU.
Komentari
