Vožnja ograničena na 30 km/h

"Manje brzine, više života u gradu", poruka je pod kojom je Španija opšta uprava za promet (DGT) uvela novu meru, piše index.hr.

Vlasnici automobila u velikim gradovima poput Madrida, Barselone, Bilbaa i Seville naišli su u utorak na znakove s označenim brojem 30 na putevima. Na nekim ulicama gde uz automobile prolaze pešaci dopuštena brzina je spuštena na 20 kilometara na sat.

"Sve političke stranke podržale su ovu meru. Njom će pešačenje i vožnja biciklom biti lakši, a više će se koristiti i javni prevoz", rekao je Alfonso Gil iz gradske uprave severnog grada Bilbaa.

Ograničenje bi rizik od smrti trebalo smanjiti na 10 posto

Kada automobil vozi brzinom od 50 kilometara na sat, rizik od smrtnosti pri nesreći je 90 posto, a kada vozi brzinom od 30 kilometara na sat, iznosi samo 10 posto, saopštio je DGT.

Carlos Arregui Dalmases, direktor Istraživačkog prometnog instituta iz Zaragoze, kaže kako pešak ima 50 odsto šansu da preživi ako ga udari vozilo pri brzini od 50 kilometara na sat. "Imaće pet puta veću šansu da prežvi ako ga udari vozilo pri brzini od 30 kilometara na sat", napominje.

Ideja o smanjenju brzine u španskim gradovima pojavila se 2010. godine. Od 2013. je uveden pilot-projekt u više gradova, koji je potvrdio očekivanja o manje smrtnih slučajeva. Godine 2017. je u baskijskom gradu Irunu, blizu granice sa Francuskom, bilo 158 prometnih nesreća, ali bez smrtnih slučajeva.

Evropska komisija, izvršno telo Evropske unije, predložila je plan čiji je cilj da bude "0 smrtnih slučajeva u prometnim nesrećama 2050. godine".

U Španiji je od 2010. do 2019. broj smrtnih slučajeva pao 31 posto, podatak je Evropske komisije. U Hrvatskoj je 2019. takođe bilo 30 posto manje smrtnih slučajeva nego 2010. godine.