Pruga Budimpešta-Beograd se otvara krajem februara

Prema pisanju lista, Lazar je izveštavajući parlamentarni odbor za privredu o aktivnostima svog ministarstva građevinarstva i saobraćaja, rekao da ne može da otkrije detalje o uslovima kineskog kredita za izgradnju pruge, jer je to poslovna tajna koja može da bude obelodanjena samo uz pristanak obe strane.

On je juče u parlamentu rekao da je izgradnja deonice u Srbiji u poslednje vreme bila malo sporija, a da se u izgradnja deonice kroz Mađarsku ubrzala. 

U Srbiji je već puštena u saobraćaj deonica Beograd-Subotica. Vozovi bi na pruzi Beograd-Budimpešta trebalo da saobraćaju brzinom do 160 kilometara na sat. 

Kao ogroman uspeh, Janoš Lazar je opisao nedavno odobreni kredit kredit Evropske investicone banke pomoću kojeg će uskoro u Mađarskoj početi projekat obnove železničke mreže vredan gotovo 800 milijardi forinti (oko 2,1 milijarde evra). 

Reč je o obnovi hiljada kilometara pruga, a sredstva su, prema rečima Lazara, u potpunosti obezbeđena. On je rekao da smatra svojim zadatkom da Mađarsku uvede u status industrijske zemlje. 

U njegovom ministarstvu redi ukupno 1.930 ljudi, i ono je sa povezanim institucijama i preduzećima najveći poslodavac u Mađarskoj. Samo  grupacija MAV-Volan (Mađarske železnice) zapošljava gotovo 50.000 ljudi.