Sindikat GSP: Propao tender za nabavku 150 autobusa

"Ovakav ishod postupka veoma značajne nabavke za GSP vrednosti 7,8 milijardi dinara, a zapravo još značajnije za građane Beograda i zaposlene u najvećem gradskom preduzeću, bio je očekivan jer je uprava grada poslednjih godinu dana ignorisala više upozorenja sindikata, stručnih organizacija i eksperata iz oblasti finansija", navodi se u saopštenju.

Ocenjeno je da odgovornost za neuspeh tendera snosi upravo najviše rukovodstvo grada Beograda "koje nije obezbedilo sredstva za nabavku novih autobusa, već je i tu obavezu pokušalo da prebaci na dobavljača uz obavezu da obezbedi finansijski lizing za kupca".

"Međutim, zbog lošeg kreditnog rejtinga, kašnjenja u otplati dospelih obaveza i ukupne zaduženosti GSP-a, nijedna finansijska institucija nije želela da prihvati obavezu finansiranja nabavke autobusa bez garancije grada Beograda kao osnivača GSP-a", naveo je sindikat.

Prvobitna nabavka za 300 autobusa, koja je pokrenuta pre skoro godinu dana, više puta je odlagana, u toku tendera menjana je specifikacija vozila koja se kupuju, da bi zatim Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki donela odluku kojom se utvrđuju nezakonitosti u tom postupku, pa je ceo tender obustavljen.

Nekoliko meseci kasnije pokrenut je novi postupak, ali za upola manje vozila, iako su, kako smatra sindikat, realne potrebe GSP-a kupovina većeg broja autobusa, naročito zglobnih vozila koja imaju veći kapacitet putnika.

"Umesto da su Beograđani do sada dobili nove autobuse kojima bi se zamenila najstarija vozila i time povećao komfor i pouzdanost funkcionisanja javnog prevoza, dolazimo u situaciju da se minimum sredstava izdvaja za održavanje onih autobusa koji su nabavljeni pre više od 13 godina. Zbog zaostalih dugovanja prema dobavljačima, na tendere za održavanje i delove za ta vozila javlja se sve manje firmi, što otežava svakodnevno funkcionisanje", istaknuto je u saopštenju.

Sindikat Centar GSP Beograd je predložio pokretanje novog procesa javne nabavke, ali za realno potreban broj novih autobusa i uz finansijske garancije grada Beograda.