Budućnost putovanja
Mesta za STAJANJE U AVIONU već od sledeće godine? (FOTO)
Da li je ovo budućnost putovanja? Niskotarifne avio-kompanije bi mogle da uvedu sedišta samo za stajanje već sledeće godine.
Prema Instagram nalogu @entrepreneurshipquote, koji ima 2,8 miliona pratilaca, sedišta u stilu bicikla – koja omogućavaju putnicima da se nagnu pod uglom, ali da ne sednu u potpunosti – mogla bi biti u upotrebi već 2026. godine.
Ova sedišta, koja uvodi proizvođač "Aviointeriors", povećaće kapacitet putnika za 20 procenata.
Međutim, "Avionteriors" je odbio da komentariše kada ih je kontaktirao Daily Mail, a nijedna avio-kompanija još uvek nije zvanično potvrdila da ima planove da uvede ova sedišta koja štede novac.
Model se zove Skajrajder 2.0 i prvobitno je predstavljeno na sajmu "Aircraft Interiors Expo 2018" u Hamburgu.
Sedišta u stilu konjskog sedla su poboljšana verzija koncepta koji je kompanija pokušala – i nije uspela – da lansira 2010. godine.
Skajrajder 2.0 ima više podloge od prethodne verzije i čvršće nosače, sa stubovima koji povezuju svaki red sa plafonom i podom, umesto da je okvir samo pričvršćen za šinu.
U saopštenju iz 2018. godine je navedeno: "Skajrajder 2.0 je inovativno sedište. Omogućava iskustvo putovanja širem tržištu putnika, stvarajući i koristan prostor za uvođenje mešovitih klasa koje se ukrcavaju u isti avion. Dizajn ovog sedišta omogućava avio-prevoznicima da povećaju broj putnika za 20 procenata, što bi povećalo profit avio-kompanija."
Kompanija je dodala da je Skajrajder 2.0 dvostruko lakši od standardnih ekonomskih sedišta i da ima smanjen broj komponenti za "minimalne troškove održavanja".
Šef kompanije "Ryanair", Majkl O’Liri, glasno je izrazio želju da koristi "stajaća mesta". On je 2012. godine rekao da želi da njihovi modeli aviona Boing 737 i 800 budu opremljeni sa 10 redova stajaćih mesta i 15 redova tradicionalnih sedišta.
U to vreme, Majkl je predložio da bi stajaće karte potencijalno mogle koštati samo 1 do 5 funti (150 do 700 dinara).