Svet
10.07.2023. 15:11
Svet
15.07.2023. 07:05
R.E.
Ograničenje brzine
Jurnjava na auto-putevima Nemačke se nastavlja
Zagovornici odlučnije klimatske tranzicije u Nemačkoj često ukazuju na to da neograničeno jurcanje autoputevima jednostavno nema smisla u kontekstu deklarisane namere vlade da suzbije emisiju CO2 i uspori toplotno zagrevanje.
Za zakonsko ograničavanje brzine "trenutno nema većine u parlamentu," rekao je kancelar Olafa Šolca odgovarajući na pitanja građana u Fisenu.
Jedna žena ga upitala zbog čega Nemačka, uprkos zagrevanju, ne zabranjuje jurnjavu autoputem neograničenom brzinom. Sporija vožnja, naime, generiše znatno manje ugljen-dioksida, jednog od ključnih faktora zagrevanja.
Slična pitanja o mobilnosti postavilo je još građana. Šolc je u izbornoj kampanji pre dve godine zagovarao razvoj e-mobilnosti, jeftinije električne automobile i širenje mreže stanica za napajanje, piše dpa.
On je rekao da njegova želja "nije dovoljna," jer ni u samoj koaliciji nema jednoglasja o tranziciji saobraćaja. Na primer, njmanji partner u savezu tri partije, liberalna FDP, jasno je protiv organičavanja brzine na autoputu.
Kancelar je podsetio i da je njegova vlada uvela jeftinu pretplatnu kartu za javni prevoz za podsticaj ljudima da izađu iz automobila i uđu u autobuse, metro i vozove. Dojčlandtiket košta 49 evra mesečno i važi u celoj zemlji.
Šolc kroz "razgovore sa kancelarom" namerava da poseti svih 16 nemačkih pokrajina i direktno se sastane sa stotinama građana. Fisen je gradić na jugoistoku, uz granicu sa Austrijom.
U prethodnih 12 meseci je bio u Kotbusu i Marburgu, a turneju je u julu prošle godine počeo u Libeku. Događaj u Bavarskoj je bio osma stanica.
Kancelar na tim sastancima želi da od birača čuje šta žele i misle, saopštila je ranije vlada.
Komentari
