Koliko će nam letovanje biti skuplje zbog rata u Ukrajini

Aleksandar Seničić, direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije (JUTA), kaže za "Blic“ da su cene aranžmana već bile povećane pre krize u Ukrajini, a za to postoji više razloga.

"Velika evropska tržišta su se ponovo pojavila na mapi onih koji traže smeštaj, pre svega u Egiptu, Turskoj, Grčkoj, Italiji, Španiji, a pričamo o turistima iz Velike Britanije, Nemačke, Poljske, Francuske. Najava o ukidanju mera i mogućnosti da se putuje je dovela do povećanja interesovanja, a pričamo o oko 200 miliona ljudi na nivou Evrope što je podiglo cene, pre svega, u Egiptu gde su cene na početku godine u odnosu na prošlu bile veće i do 30 odsto", kaže Seničić i dodaje da je poskupela i Turska u zavisnosti od kvaliteta hotela za oko 10 do 15 odsto, dok su u Grčkoj manja povećanja, u hotelima do 10 i apartmanima pet do sedam odsto.

Iz JUTE poručuju da kada je u pitanju cena goriva i avionskog prevoza ne mogu da utiču, pogotovo sada zbog krize u Ukrajini.

Napokon možemo da putujemo i u Italiju

Dobra vest

Dobra vest

Vesti 27.02.2022. 17:54

Napokon možemo da putujemo i u Italiju

Možemo da putujemo u Nemačku

Dobra vest

Dobra vest

Vesti 27.02.2022. 10:50

Možemo da putujemo u Nemačku

Seničić podseća da je avionsko gorivo poskupelo oko 30 odsto poslednjih desetak dana i ne vidi se kraj tim poskupljenjima. Takođe, gorivo učestvuje u ceni čarter prevoza čak i do 40 odsto ukupnog troška i jasno je da treba očekivati da čarter prevoz i avio karte bude skuplje.

"U kojoj meri to još uvek ne mogu da kažem, jer se kalkulacije tek prave, ali mi vidimo da na tržištu dolazi do poremećaja i da cene skaču između 15 i 20 odsto u ovom trenutku. I ostali troškovi vezani za transposrt, a mnogo toga je vezano za dopremanje robe, su značajno porasli i to će uticati delimičino na povećanje cena. U kojoj meri ostaje da vidimo i zavisi od uticaja goriva na ukupnu cenu tih vrsta proizvoda, ali po našim procenama ne bi smelo da bude više između pet i deset odsto na one cene koje se nude u restoranima i u hotelima", kaže Seničić.

Putnici koji su već isplatili aranžmane, prema Uredbi, mogu ove godine da koriste sve što je ugovoreno, a ko to ne bude iskoristio do 1. februara 2023. godine može da aplicira za novac. Seničić objašnjava da oni koji su isplatili aranžman ne bi trebalo da vrše doplate osim ukoliko je u pitanju čarter prevoz, zato što agencije ne mogu trpe dodatne gubitke posle dvogodišnje krize, ali i zakon dozvoljava da se cena menja od pet do 10 odsto u zavisnosti od osnovnih usluga koje utiču na cenu formiranja paket aranžmana.

Svi koji su platili delimično, 10, 20 ili 30 odsto, doplata se vrši na iznos, što je uobičajeno i u normalnim okolnostima ukoliko dođe do promene cena, na procentualnu razliku koja nije uplaćena. Recimo, ako je aranžman 1.000 evra, putnik je platio 300 evra, a doplata je 100 evra, od kojih se odbija 30 odsto i na ostatak od 700 evra treba da plati još 70 evra.

Putnici koji nisu saglasni sa takvim izmenama u svakom trenutku mogu da odustanu od aranžmana. Međutim, postoji razlika da li je u pitanju stari aranžman koji je uplaćen još 2019. godine i nalazi se pod odlukom Uredbe Vlade Srbije, jer ako putnik takvog aranžmana odustane novac će morati da čeka do 2023., a ukoliko je u pitanju novi aranžman, uplaćen ove godine, putnik može da odustane i jedina obaveza agencije je da mu vrati uplaćeni novac.

"Trudimo se da nađemo model i sa resornim ministarstvom i sa turističkom inspekcijom. Imali smo ranijih godina ogradu kada je reč o čarter prevozu da se vršila doplata iznosa za cenu goriva sedam dana pre polaska na put kada se napravi obračun i onda se putnici obaveste kolika je doplata, a mi smo je limitirali na između pet i 20 evra po putniku. Najčešće je to bilo oko 10 evra do sada, a ove godine ne možemo da predvidimo gornji prag, koliko gorivo još može da poskupi i treba naći model da ne bi došli u situaciju kada putnik odustane i dobije povrat novca, da se pita šta može sada ako je izgubio šansu za popuste na rane uplate", kažu u Juti.

Seničić ističe da je problem u tome što agencije ne mogu unapred da izvrše plaćanje goriva.

"Očekuju se korekcije cena kada su u pitanju čarter prevozi i avio linije i situacija je vrlo komplikovana. Nadam se da ipak neće biti velikih problema i lomova i da ćemo naći model da ne budu oštećeni putnici, ali ne možemo dozvoliti da agencije posle ovakve krize i neimanja posla dve godine sada prihvate na svoju štetu troškove koji bi mogli da dovedu u pitanje njihovu egzistenciju", naglasio je Aleksandar Seničić i dodao da dodatno rat u Ukrajini može da ugrozi turističku sezonu jer svaka neizvesnost utiče na obim posla.

"Čini mi se da se mi dosta lagodno odnosimo prema tom problemu, s obzirom da je u zapadnoj Evropi sve zaustavljeno i ljudi iščekuju da vide kako će se sve rešiti, a postoji bojazan da bi sukob mogao da se proširi. Kada je reč o našim destinacijama one nisu vezane za taj prostor i nemamo problem da organizujemo putovanja, međutim, i kod nas je primetno, iako je bilo veliko interesovanje u februaru i bilo je 20 odsto više uplata nego prošle godine, da je od početka rata interesovanje manje i poslednjih desetak dana se vraćamo u period krize kada se skoro niko ne javlja", zaključio je Seničić.