Preživeli

U svakodnevnom saobraćaju putovanje avionom je manje rizično od vožnje automobilom i prema statističkim podacima ako biste leteli sami u avionu, šansa da poginete je jedan prema 10,87 miliona, ali verovatnoća da preživite nesreću u oblacima skoro da ne postoji. Međutim, nekoliko ljudi je “palo s neba” i preživelo.

Osim da su rođeni pod srećnom zvezdom, drugog objašnjenja nema. Činjenica da su među preživelima bila i deca, još jedna je enigma.

U analima avionskih nesreća Muhamed Osman je ostao zabeležena kao najmlađi preživeli putnik.

Dvogodišnji dečak je 8. jula 2003. godine preživeo pad „boinga 737“ na letu iz Port Sudana u Kartum. Pilot je primetio da jedan od motora ne radi pa ga je isključio i javio kontroli da se vraća na aerodrom. Oko deset minuta nakon toga, avion se srušio pri pokušaju prinudnog sletanja. Dečak je pronađen u blizini drveta i prevezen u bolnicu, jer je imao opekotine. Stručnjaci za bezbednost aviona dugo su proučavali ovu nesreću i zaključili da postoji veća verovatnoća da deca ostanu u životu zato što imaju manju telesnu masu i da drvo ili neki drugi predmet lako može da spreči njihov pad na zemlju.

Povezane vesti - Rođeni najpametniji

Četvorogodišnja Sesilija Čečen jedina je preživela eksploziju aviona „Nortvest erlajnza“ koji je 16. avgusta 1987. trebalo da leti iz Detroita do Santa Ane u Kaliforniji. Piloti su uočili da avion ima problema sa uzletanjem, udario je u banderu udaljenu od kraja piste 820 metara. Bandera je odvalila deo desnog krila, zbog čega se gorivo zapalilo. Avion je tada oborio još nekoliko bandera i krov od zgrade rentakara, pre nego što je skrenuo na autoput i eksplodirao. Svi u avionu su poginuli osim Sesilije, koja je u avionu bila sa roditeljima i bratom. U nesreći su nastradala i dvojica motociklista na putu I-94.

Džulijana Kepke ne samo da je preživela ovakav pad, već je preživela i 12 dana u prašumi pre nego što je uspela da se spase.

Kada je uoči Božića 1971. godine krenula sa majkom u posetu ocu u Pukalpu, imala je 17 godina i nikada se nije plašila leta. Kasnile su sa bukingom, nisu mogle da biraju sedište, rezervacija je bila automatski određena na neka od malo preostalih sedišta.

Sama u prašumi

Avion je posle kašnjenja od sedam časova na kraju poleteo. Leteo je na visini od 6.400 metara kada je upao u oluju i doživeo ozbiljne turbulencije. Grom je na kraju udario u avion koji se ubrzo posle toga srušio. U avionu je bilo 92 putnika koji su nestali u džungle Amazonije, na teritoriji Perua. Posle 10 dana intenzivne potrage spasioci su odustali, svi su verovali da niko nije preživeo. Džulijana je nađena dvanaestog dana.

Spasiocima je nakon oporavka ispričala da se seća da su turbulencije bile toliko jake da su se doslovno poigravale sa avionom, sedištima i prtljagom koji je padao iz ormarića.

Oko aviona su sevale munje i letelica je počela da ponire. -Odjednom je buka stala i ja sam bila izvan aviona. Padala sam vezana za svoje sedište i šuštanje vazduha bio je jedini zvuk koji sam mogla da čujem.

Povezane vesti - Spojeni

Dok je osećala kako propada kroz drveće, ostala je bez svesti i probudila se narednog dana sama u džungli. Tražila je majku, ali niko joj nije odgovarao. Na mestu pada aviona pronašla je torbu sa slatkišima.

-Slomila sam ključnu kost i imala duboke posekotine na nogama, ali mogla sam da hodam.

Zahvaljujući profesiji roditelja koji su bili zoolozi, devojčica je shvatila da je u prašumi, ali je nije uhvatila panika. Pokušavala je da se kako-tako snađe. Pronašla je potok i pratila ga kroz prašumu.

Džulijan je 11 dana pešačila kroz amazonsku džunglu pre nego što je stigla do naseljene kolibe.

Nakon dugotrajnog oporavka vratila se svojoj svakodnevici, kasnije studirala biologiju i 2011. godine objavila autobiografsku knjigu o ovom događaju.

Vest koja je 26. januara 1972. godine obišla svet bila je skoro neverovatna. Emigrantski ustaški terorista je postavio bombu u avion JAT-a na letu 367, koja je raznela DC-9-30 i on se srušio iznad Srpske Kamenice u Čehoslovačkoj (današnja Republika Češka). Stjuardesa Vesna Vulović je preživela pad sa visine od 10.160 metara. Ušla je u Ginisovu knjigu rekorda kao osoba koja je bez padobrana preživela pad sa tolike visine. Da sve bude još neobičnije, dvadesetdvogodišnja stjuardesa nije čak ni bila predviđena za taj let, bila je zamenjena sa drugom stjuardesom koja se takođe zvala Vesna.

Mnogi su tvrdili da je preživela jer je bila vezana za sedište u zadnjem delu aviona koji je posle eksplozije ostao spojen za toalete i pao na snegom pokrivenu planinu. Ona je, međutim, u nekoliko intervjua uporno tvrdila da to nije tačno, već da se nalazila u sredini letelice kada je sve počelo. „Jaka eksplozija, zatim još nekoliko detonacija i mrak“, objašnjavala je. Lekari su utvrdili da je zadobila frakturu lobanje, obe noge bile su joj slomljene i tri pršljena, zbog čega je ostala privremeno paralizovana od pojasa. Imala je nekoliko operacija i uspela da prohoda.

Baija Bakari jedina je preživela pad aviona 30. juna 2009. u kome je bila sa majkom. Nekoliko minuta pre nego što će avion, koji je krenuo iz Jemena, stići u Komoros, iznenada se srušio u Indijski okean. Svih 153 putnika uključujući 11 članova posade poginuli su osim četrnaestogodišnje devojčice, što su svi smatrali čudom, naročito posle uvida u statistike o preživelima nakon pada aviona u more. Baija je oko 13 sati plutala na vodi držeći se za delove aviona. Devojčicu je pronašao privatni brod „Sima kom 2“. Jedan od putnika sa broda je skočio u vodu i spasao devojčicu, koja je bila suviše iscrpljena da se sama popne na pojas za spasavanje.

Spasila je majka

Na listi preživelih je i Džordž Lemson, koji je sa ocem putovao 1985. godine. Vraćali su se u Minesotu s utakmice Superboula, ukrcali su se u mali avion sa četiri motora, u kome se, osim njih dvojice, nalazilo još 68 putnika. Zbog svoje veličine, „Galaksijev“ avion je koristio kompresor za dovod vazduha za pokretanje motora. U jednom trenutku došlo je do prekida veze s kontrolom leta, a desilo se i da su vratanca za crevo kompresora ostala otvorena posle vađenja creva. Avion je uzleteo, ali posle nekoliko minuta prvi oficir je tražio da se letelica vrati zbog vibracija i skrenuo udesno. Manje od jednog minuta posle njegove poruke, avion se srušio. Džordž je vezan za sedište bio izbačen iz aviona, ali se brzo odvezao i potrčao preko poljane pre nego što je avion eksplodirao. Iako je i njegov otac preživeo pad aviona, ipak je podlegao povredama glave, kao i zadobijenim opekotinama.

Povezane vesti - Odvedeni

Erika Delgado se 11. januara 1995. godine ukrcala s roditeljima u avion u Bogoti, koji je leteo za Kartaginu u Kolumbiji. Pilot je zatražio dozvolu za prinudno sletanje u obližnju močvaru, ali je udario u poljanu i eksplodirao. Svi osim desetogodišnje Erike su poginuli. Pronašli su je farmeri koji su čuli njene povike. Njima je ispričala kako ju je majka gurnula iz aviona pre nego što je eksplodirao. Smeštena je u bolnicu, ruka joj je bila slomljena i imala je nekoliko modrica.

U avionu „Varig erlajnza“, koji je napuštao Abidžan, u Obali Slonovače, 3. januara 1987. godine bilo je 39 putnika i 12 članova posade. Na samo 18 kilometara od aerodroma sa koga je uzleteo ka Rio de Žaneiru, „boing 707“ se srušio u pokušaju da se vrati na aerodrom jer je imao ozbiljan problem s levim motorom. Neuba Teso je bio jedini koji je preživeo povrede, iako je još nekoliko putnika koji su bili živi izvučeno iz olupine.

Jedini vojni avion koji se našao na ovoj listi, „antonov an-24“, srušio se 19. januara 2006. godine. U njemu su se nalazila 44 slovačka mirotvorca, ali samo jedan od njih uspeo je da preživi nesreću. Avion se srušio nakon što je udario u vrhove drveća, na planini Borso, prekrivenoj snegom, na visini od 7.000 metara, posle čega se zapalio. Poručnik Martin Farkas preživeo je i odmah mobilnim telefonom javio supruzi za nesreću. Spasioci su ga našli u toaletu aviona, što mu je možda spaslo život jer taj deo aviona nije bio mnogo oštećen.