Život
30.11.2022. 10:11
R.E./Klima 101

Primer drugima

Kako se London bori za čistiji vazduh

London, Velika Britanija, Engleska
Izvor: Shutterstock

Od dnevne naplate vožnje zagađujućih automobila kroz London u iznosu od 15 evra do uvođenja autobusa i taksija sa nižim emisijama – prestonica Ujedinjenog Kraljevstva odlučno se bori za čistiji vazduh.

Pre tri godine London je uveo zonu ultra-niskih emisija (ULEZ) u centralnim delovima grada, a počev od 29. avgusta 2023. ona se proširuje na čitavu teritoriju britanske prestonice. Ovo znači da vlasnici vozila koja najviše zagađuju plaćaju dnevnu taksu u visini od 15 evra (12,5 funti) da bi se vozili – a sve sa namerom da London postane grad nultog zagađenja, kao i nultih emisija ugljenika.

Ciljevi ovog poduhvata su da se istovremeno obezbedi čistiji vazduh za stanovništvo, smanji doprinos klimatskoj krizi i da se regulišu saobraćajne gužve.

Prema tvrdnjama gradonačelnika Sadika Kana, proširenje ULEZ-a redukovaće emisije azotnih oksida iz automobila i kombija u spoljnom delu Londona za 10 odsto, odnosno 7 odst. Kada je reč o uštedama ugljen-dioksida, one će, kako se procenjuje, iznositi 27 hiljada tona. 

Bez obzira na očekivane koristi, ovo je veoma kontroverzna odluka kojoj se, prema rezultatima javnih konsultacija, usprotivilo čak 60 odsto učesnika ispitivanja. Novo pravilo će se u londonskoj opštini Beksli odraziti na 28 hiljada vozila – vozači će se suočiti sa troškovima koji idu i preko 5 hiljada evra godišnje (4.500 funti) da bi se kretali kroz grad.

Ipak, kako je Sadik Kan objasnio, u ovom slučaju vlasti su stavile javno zdravlje ispred političke svrsishodnosti.

Uprkos tome što se kvalitet vazduha u Londonu poslednjih godina poboljšao, aerozagađenje, izazvano saobraćajem, dovodi do umanjenog kapaciteta pluća kod dece i hiljada smrtnih slučajeva u godini – a stanje je najgore upravo u opštinama koje nisu bile obuhvaćene ULEZ-om. Tamo se istovremeno beleži sporije unapređenje kvaliteta vazduha.

Ultimativna težnja jeste da vozila koja najviše zagađuju ostanu van ulica. Oko 85 odsto prevoznih sredstava koje koriste žitelji na obodima Londona već ispunjavaju standarde i samim tim neće plaćati taksu. Polovina domaćinstava ne poseduje automobil, ali je izložena negativnom uticaju aerozagađenja na zdravlje, navodi se.

Kako bi se pomoglo stanovnicima sa niskim primanjima i osobama sa invaliditetom, kao i dobrotvornim organizacijama i mikro preduzećima, da preurede ili zamene postojeća zagađujuća vozila, London će opredeliti oko 126 miliona evra (110 miliona funti) koji će biti usmereni, između ostalog, na besplatne propusnice za javni prevoz ili na grantove za kupovinu električnih kombija, piše Klima 101.

Dodatno, radiće se na razvoju mreže javnog prevoza da bi se građanima osigurala zelenija alternativa. 

Naravno, ULEZ nije jedina aktivnost za poboljšanje kvaliteta vazduha u Londonu. Od 2016. u smanjenje aerozagađenja glavni grad Ujedinjenog Kraljevstva uložio je milione, a neke od mera su proširenje mreže elektropunjača, smanjenje emisija iz građevinskog sektora, kao i uvođenje čistijih autobusa i taksija.

Takođe, sprovedeni su pregledi kvaliteta vazduha u 50 škola i 20 porodilišta i propisane su mere za zaštitu dece koje uključuju sadnju zelenila pored najprometnijih puteva i slično.

Komentari
Dodaj komentar

Povezane vesti

U Indiji smanjeno zagađenje vazduha, ali...
Zagađenje vazduha u Indiji

Neće trajati dugo

02.11.2021. 09:54

U Indiji smanjeno zagađenje vazduha, ali...

Povoljni vremenski uslovi doveli su do retkog smanjenja zagađenja vazduha u indijskoj prestonici Nju Delhiju, čiji su stanovnici prošlog meseca udisali najčistiji vazduh u poslednje četiri godine.
Close
Vremenska prognoza
broken clouds
11°C
12.10.2024.
Beograd
Wind
PM2.5
5µg/m3
PM10
6µg/m3
UV
UV indeks
1
AQI indeks
1

Oni su ponos Srbije

Vidi sve

Najnovije

Vidi sve

OI 2024

Vidi sve